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domingo, 30 de noviembre de 2014

KFIR C1 IAF (KINETIC + AMMO) 1/48



Enviado por los amigos de Ammo para testing y publicación en el Blog de la marca.


LINK A AMMO by MIG JIMENEZ




IAF KAFIR C1 (Kinetic Models 1/48)




El modelo:

El Kfir C1, o “cachorro de león” es un avión de combate de fabricación Israelí, basado en el Mirage, que llego a la Heyl Ha'Avir (Fuerza Aérea Israelí) oficialmente en 1975, y en la que se mantuvo operativo hasta mediados de los años 90, tras ser relevado por otros modelos más actuales.

La maqueta:

Kinetic, desarrolló en el 2013 este modelo (Ref 48053), y aunque no es difícil de encontrar,  actualmente, está descatalogado. Un modelo muy bien detallado, con un encaje más que aceptable y un buen trabajo de panelado en negativo. Se puede hacer de caja sin mayor complicación que la de añadir unos cinturones al asiento eyectable.

AMMO, muy amablemente, me ha proporcionado TODO lo necesario para llevar a cabo este modelo, desde el nuevo y excelente pack de colores de la IAF, hasta los nuevos PANEL LINE WASHES, y eso es lo único que se va a emplear en la elaboración de este modelo, exclusivamente artículos de AMMO.

Solo los ablandadores de calcas, las lijas y el famoso Tamiya extra-thin cement empleados no son de AMMO…pero quizá algún dia, todo se andará.






Una vez montado el modelo de Kinetic, que no presenta complicación alguna en ningún momento, paso a realizar la imprimación. Para ello empleo el White surface primer de AMMO, directamente del bote. Las pinturas acrílicas del pack de la IAF, son de grano extremadamente fino y muy suaves, y no quiero que una imprimación gris o negra pueda alterar los tonos EXACTOS de este pack, salvo en las líneas de pre-shading para el acentuado de volumen.









Con el modelo ya pintado, aplico una capa de barniz brillante previa a la colocación de las calcas, y una posterior capa de barniz satinado para protegerlas del weathering que aplicaremos a continuación. No olvidemos que es un avión operativo de la IAF en los años 80, que es de todo…menos limpio y nuevo.






Aprovechando los tiempos de secado del barniz (jamás realizo weathering antes de 24 horas una vez aplicado el barniz), juego un poco con los desgastes de los dos depósitos sub-alares de 1300ltrs. Base en negro brillante, acero panel medio de DeLara, AMMO chipping fluid y una suave capa de Ligth Ghost Gray Mig203 “raspada” con un cepillo de dientes. Los pigmentos y los oleos, harán el resto.




Los tres depósitos llevan el mismo tono Light Ghost Gray de la panza del Kfir, a la que se le ha aplicado, como en la parte superior un suave pre-shading.











Con el barniz ya seco y las calcas bien protegidas, pasamos a los Panel line washes de AMMO, con los que acentuaremos las líneas de panel con los tonos correspondientes.

En la siguiente foto se puede apreciar la diferencia de desgaste entre los viejos depósitos sub-alares de 1300lt y el mucho mas nuevo contenedor ventral de interferencia ELTA EL/L-8202, que todavía conserva en buen estado su pintura final, así como la ausencia de los dos misiles Python, dando un toque mas operativo al modelo.










Panel Line Washes.

El uso de estos productos es muy sencillo: Se ha de agitar muy bien el bote y se ha de aplicar sobre una capa de barniz preferiblemente satinado. Yo lo he dejado actuar una noche entera y he retirado el sobrante sin problemas con un algodoncillo desmaquillador.
Con los mismos tonos empleados he realizado el weathering, dejando secar mas tiempo incidiendo en unas zonas y variando los tonos de algunos de los paneles para dar más credibilidad al resultado final.





El Kfir C1 es un avión que por las zonas en las que operaba y por la propia continuidad de sus operaciones de la época, acumulaba siempre bastante suciedad agravada en las zonas mas susceptibles de condensación, como los pasos de aerodinámica, flaps, protección de los intakes..etc.

Con una vida operativa muy intensa, el Kfir esta entre los cinco aviones con mas horas reales de combate en los años 80.















Y este es el resultado final. Una excelente maqueta de Kinetic realizada de caja en la que solo se han empleado artículos de AMMO, con los que he quedado realmente satisfecho.





Gracias a todo el staff de Ammo por su colaboración, confianza y paciencia, en especial a Mig, Carlos y a Pere.

Un abrazo!

J. CARLOS BLANCO

MODEL:

Kinetic Models 48053 Early version IAF KFIR C1 (1/48).

AMMO PRODUCTS:

MIG IAF DESER COLORS SET
MIG-2019 ENAMEL THINNER
WHITE SURFACE PRIMER
ACRYLIC THINNER
PLW DARK GREEN GREY
PLW MEDIUM GREY
PLW ORANGE BROWN
PLW TAN GREY
AIRFIELD DUST PIGMENT
LIGTH DUST PIGMENT
GLOSSY VARNISH
SATIN VARNISH




PANEL LINE WASHES

El modo de empleo de los PLW de Ammo, es descaradamente sencillo. El único “truco” consiste no tener miedo al proceso. Un reactor moderno en buen estado lleva un proceso de pintura muy delicado y el panelado no arruinara nuestro trabajo, mas bien todo lo contrario.

Lo principal y básico es agitar bien el bote de manera que el pigmento y el diluyente se mezclen correctamente.

Sobre una base, perfectamente seca y barnizada en satinado, que además nos servirá para proteger las calcas, aplicamos sin miedo los panel line washes sobre las líneas de panel a remarcar.



Al ser muy fáciles de controlar, podemos emplear distintos tonos sobre los distintos colores del camuflaje que tengamos en el modelo. En el Kfir C1 de las fotografías se han empleado 3 tonos de PLW (Panel Line Washes),  Orange Brown (aplicado sobre los triángulos naranja), Tan Grey (aplicado en la parte negra de los triángulos) y Deep Brown (aplicado en el camuflaje tricolor del modelo).



Una vez aplicado el PLW lo dejaremos secar mínimo una hora, y lo iremos retirando con bastoncillos de algodón.



El tiempo de secado no es algo que nos deba preocupar en exceso. En ocasiones he dejado secar el panelado una noche entera, y simplemente he retirado el exceso con un bastoncillo ligeramente humedecido en diluyente de esmalte sin tener problema alguno.



Este será el resultado obtenido. Como podéis ver es un producto sumamente sencillo y fácil de emplear, que ofrece unos resultados excelentes.



martes, 21 de octubre de 2014

MERKAVA Mk.IV (HOBBYBOSS 1/35)


Soberbia maqueta del fabricante HobbyBoss del carro principal de las fuerzas terrestres de Israel.


- 2 Planchas de fotograbados,
- cortina metálica "de metal"
- orugas sin expulsor
  y lo mas importante y lo que me decidió a comprar esta maqueta: el anti-deslizante viene de origen.

Obviamente, como el 90% de las maquetas del mercado, puede detallarse con extras tales como fotograbados, orugas de friul, cañones torneados..etc., pero con un poco de trabajo extra, paciencia y buena documentación, se puede hacer un mas que excelente modelo de caja.

Así que sin más preámbulos empezamos a trabajar en este maquetón:




     
LA MAQUETA (HOBBYBOSS 1/35 IDF MERKAVA MK.IV)








El esquema seleccionado es el nº1





INICIOS (SUSPENSIÓN Y PRUEBAS DE ENCAJE DE LA BARCAZA)










Inicio la pintura, con el lavado de la maqueta y a continuación el pre-sombreado.



Aplico XF49+XF20 de Tamiya al 50% e ilumino 2 veces con XF2




y tras varios días de trabajo así termina esta historia:

























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